第一屆第六次定期大會質詢
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2013.10.30農林部門報告
各位能夠到議事廳來備詢，都是扮演一個很重要的角色，早上我也仔細聆聽各位所主管的範圍，也都很努力在做，本席給你們很多的肯定。但是高雄發展到現在，各位都是很高階的主管，都必須要去面臨一個問題，就是各位的各科室未來能夠運用的費用會越來越少，為什麼？我就舉例來說，100 年我們的歲入、歲出差短 138 億；101 年是 210 億，所以光是這兩年，高雄市政府就多負債了三百多億。今年 102 年是要借 135 億，如果我們的歲入都有達成，大概在 100 億至 150億之間，接著今年送進來的，是要借 120 億，再加上土地要賣一百多億。可是各位要了解，土地這個資產，賣完就沒有了。負債、舉債，有一個經濟學家提到「舉債像吸血鬼，永世不滅。」，因為債務會永遠跟著你，所以借了二千多億。根據審計部的審查報告....... |
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2013.10.28教育部門報告
本席早上很專心聆聽各位的局務報告，也感謝大家為這個城市很努力，在很多方面的創新突破，不過我今天下午要提一個很重要的問題，就是不知道各位局處長，還有各位科室主管了不了解，高雄面臨一個很重要的財政懸崖，這個財政懸崖不只是大家現在知道的人口結構的改變，我們知道 105 年以後，整個招生人數驟降，到了 109 年，南部地區私立的大專院校剩不到多少間，不止人口結構改變；而回到我們高雄市，財政局長也在議會提到高雄市在明年的公債借完以後，大概只剩三百多億。按照他們速度，大概在三年後就沒有公債可以借。我跟主席報告 一下，也就是財政局長在議會裡面的專案報告，今年再連同三年後，最晚四年後，高雄的財政就會達到上限，這個上限是多少？是二千七百億。二千七百多億對高雄市實質的影響是什麼？........ |
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2013.10.24財經部門報告
本席擔任議員以來一直追求一個永續的城市，永續的城市也是每一位民意代表、政府官員追求的目標。永續的城市裡面有三個很重要的，第一個是永續經濟，剛才經發局局長也報告了很多，其實這些對的事，願意去創新來貼近廠商，甚至提供就業機會，增加稅收，這個本席都支持，對於永續經濟，這很好。第二個是永續環境，環境要保護，不是像過去我們只要有錢賺就什麼都做，你看台東美麗灣，花了十幾億元，現在什麼都不能做，搞不好還要拆掉，未來怎麼辦？第三個就是永續社會，我們也必須去了解整個社會在成長過程裡面，如果我們只是追求單一面向經濟的成長，有一些弱勢的族群沒有往上流動的可能，這個社會慢慢形 成兩個世界，這個社會就會亂，社會一亂，再好的經濟成果也沒有辦法永續。所以，社會、經濟與環境這三個，如何做一個更好的均衡.... |
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2013.10.22社政部門報告
大概兩個議題。第一個是本席長期關心的脫貧自力的部分，事實上，我 也看到社會局有一些基本的法做，包括理財的脫貧、身心的脫貧、學習的脫貧、環境的脫貧還有就業的脫貧。脫貧應該從各種不同的面向，我看到社會局有在做，只是社會局該如何跟其他局處合作，譬如說勞工局針對中低收入戶的部分，有更密切而且更有效的來提升。我常覺得，如果所有的補貼變成一種慣性，事實上，它的效用是遞減的，我們經濟學上也是這麼說，你一直補貼，補貼到最後，產業一定會垮掉。人也一樣，一直補貼，補貼到最後，他就鈍了，他就不會去外面努力，因為他想他再怎麼賺也只有這些錢，但是閒閒在家也有這些補助，那麼他乾脆就領補助了，這樣對社會不是正循環。所以我一直也希望勞工局這邊針對中低收入戶，我們應該給他更多的學習可能........ |
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2013.10.17民政部門報告
我想高雄發展到現在，我們都一直說城市要永續，永續經濟繁榮，永續社會要穩定，然後社會要進步，永續的整個環境要保護，這些都非常的重要。事實上，各局處都很努力在做。可是這三個永續要建立在一個穩定的財政基礎之上，這才是真正的永續，為什麼？因為如果我們都只是眼前這幾個項目去努力，結果最根本的財政沒有去面對。我想未來這個城市的永續就會造成很大的負擔。怎麼說呢？各位局處長，還有各位市府，能夠坐在議事廳裡的，在各個領域都是很專業的。高雄市到目前為止，累積要付利息的債務已經超過 2,700 多億。我們常講的2,102 是一年期以上的公債；一年以下的有 153 億，加上 300 億的基金，包括公 車處的累積虧損，還有都更基金等等的這些大概 300 億，再加上今年 5 月，高捷的 170 億，再加上今年又賒欠 135 億........ |
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2013.10.14工務部門報告
本席也花了一個多小時聆聽各局處的報告，事實上本席擔任九年多的議員，每一次的報告我都很珍惜，因為覺得聽各位的報告，讓我們更了解整個高雄的發展，還有各位、各局處為了這個城市做了什麼努力，本席當然覺得做了很多的部分，給予很多的肯定。但是，我們在發展的過程裡面，高雄必須要面對一個很重要的問題，就是我們的財政負擔的問題。在這幾年來本席一直在追蹤，我不知道各位局處長，還有各位科長、副局長們了不了解高雄目前的債務的嚴重程度，我就舉一個例子，以審計部 101 年的報告裡面，我們目前一年以上的公共債限是 2,102 億，再加上一年期以下的是 150 億，再加上我們的基金，包括都發基金，還有我們的高坪特定區等等，還有公車處加起來大概接近 300 億，再加上今年 6 月我們讓高捷把那個基金移過來，.... |
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2013.10.09保安部門報告
首先等一下我會先請教環保局長，我想高雄市今年在上個月辦亞太城市高峰會，本席 3 天都有去參加；同理我們在去年也成立了 ICLEI 的東北亞訓練中心，也在高雄。我想這對高雄都是比較進步的一些活動，以及因為辦了這一些知識的累加而造成對城市的質的提升，我認為會有很大的幫助，譬如說活動結束後，我就去誠品書局買了 3 本有關綠色經濟、藍色經濟、綠色革命的書。以前我們的工業時代生產都是從搖籃到墳墓，很多事情用完了就丟掉，廢棄物就燒毀，所以我們以前的焚化爐本來有預估光是原高雄就要 3 座，幸好才蓋 2 座而已。為什麼？因為現在有一個快要不用了，而且未來的發展方向，搞不好到 n 年後都不需要焚 化爐，因為所有的東西都應該是可被分解，事實上整個概念就是要從搖籃到搖籃，任何一個過程的下一個動作都要成為下一...... |
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2013.10.08 交通部報告
交通局這邊我有二個問題，第一個是有關高雄鐵路地下化以後交通的平面配置部分是不是已經定案？為什麼這個問題很重要？當鐵路地下化以後，原本垷在的中博是可以直通的，因為我們有高架，過去是地下道，都可以直通。經過我們在議會有幾次的公聽會，我們有很多的討論，市府也覺得如果要再地下化，因為太深可能安全有問題，未來的暴雨防洪也會有困擾，所以後來你們希望能夠直通，那也覺得整個地景就被破 壞掉，所以要用漸進式的大眾運輸方案。大眾運輸方案第三個方案送進來，在討論的過程又發現上下車不方便，所以中間又有一個優化的方案，第四個方案，我不知道市府有沒有針對鐵路地下化以後，高雄火車站的平面配置是不是已經做最後的確定？如果有確定，我希望交通局跟都發局能夠跟關心高雄火車站變化的公民團體有更多的對話........... |
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2013.10.03 市政質詢
市長，本席這幾年有幾件事都持續在追蹤，事實上，市府有幾件事也做得很好，所以我要先說，第一、就是澄清湖免費入園，早上市府也有報告。向市長和議長報告，這件事議長也出很多力，當然包括很多中央民代，如果沒有他們這樣促成，是不會成功的。平常一天約 3,300 位進去，買票的只有 400 個，代表高雄市民一天平均有 2,900 個到澄清湖，假日大概 6,000 人，有 500 個買票，所以有 5,500個會到澄清湖去。所以當時設定鼓勵市民樂活運動，到澄清湖運動健行、賞鳥什麼的，有達到一定的成果，這是一個好事。相對人多，問題就來了，車子亂停、 垃圾的問題，這個部分是管理的問題。我也支持秘書長有幾次在簽約的時候裡面講的，汽車一定要管理，當然包括市民的生活水平也要提升，如果不收費讓你到裡面走一走，結果卻垃圾亂丟......... |
