中國國民黨高雄市黨部新聞稿 4.25
高雄市府以「遷建果菜市場、打通十全路」為由,去年強制拆遷果菜市場牴觸戶,現在卻傳出「果菜市場不遷建、十全路轉彎。」國民黨市黨部主委黃柏霖、副主委陳麗娜以「騙菊又來了」痛批市府,認為市府不能以「新建現代化果菜市場、十全路筆直貫通」的美麗願景誘騙市民、達成拆遷目的後就翻臉不認帳。國民黨反對市府「黑箱作業」、「私相授受」,要求十全路貫通、停車場等相關工程立即停工,以公開程序和市民重新協商,待取得共識後再行施工。 黃柏霖表示,高雄果菜市場興建於民國61年,這座高齡45的市場設施老舊,地方上一直有遷往他地、新建現代化果菜市場的呼聲。陳菊市長民國100年在議會答覆他質詢時,曾明確表示為打通十全路,果菜市場將遷往仁武的「民生物流園區」。後來又改為移到北側,斥資10億打造地上2樓的果菜觀光市場、滯洪池公園與停車場,預計2018年完工。 黃柏霖指出,四月2日他才剛提醒農業局,果菜市場改建為現代化市場後會有停車空間不足問題,當時農業局還表示「新果菜市場」將提供240多個停車位等等,不料才短短20天就大轉彎,辦市政辦得像家家酒,把市民、議員耍得團團轉,行徑荒唐,莫此為甚! 陳麗娜表示,依原先規畫,果菜市場北遷後,十全路筆直抵達覺民路,空出來的南側土地可以活化或綠美化利用,北側滯洪池、新果菜市場、停車場,可以滿足各方需求。果菜市場不遷後,十全路被迫北移25公尺,說好的筆直十全路不見了,屆時民族路口的超大車流碰上十全路Z字形路口,難道不會造成交通阻塞、增加車禍發生率嗎?此外,新方案裡果菜市場留在南側,卻在北側興建五層樓停車場,這樣一來,市場攤商和消費者必須穿過25公尺寬的十全路,危險又不方便。 陳麗娜認為,打通十全路、遷建果菜市場是定案幾十年的計畫,市府不做任何交通及環境影響評估,也未咨詢專家學者、地方民意就冒然改變既有的計畫,這麼離譜的決策難怪會引起「黑箱決策」的批評。 黃柏霖表示,市府政策大轉彎已引起各界譁然,重新檢討聲不斷。然而在還沒共識之下,十全路打通連接覺民路的第一期工程已在四月動工,預計七月完工,這種「案渡陳倉」的作法必然後患無窮。尤其這方案做下去,「十全路將永遠彎下去,果菜市場也會繼續老下去」,路不直、市場繼續老舊,地方無法接受。 黃柏霖、陳麗娜呼籲市府不要一錯再錯,相關工程必須馬上停下來,不要執意施工釀出無可挽回的大錯,激起更多民怨!
0 評論
發表回覆。 |
作者寫一些關於自己的事。不必花俏,簡單描述即可。 封存檔
五月 2021
類別
全部
|