輕軌捷運財務計畫有問題會影響廠商投資意願

議員們要求財政局把關不要重蹈高雄捷運覆轍

(高雄訊)

 是否建造引起重大爭議的輕軌捷運,多位議員質疑財務計畫有問題,其中投資報酬率只有百分之七點零八,自償率定在百分之五十,投資報酬率太低,影響廠商投資意願,自償率太低,又有以小博大的疑慮,議員們要求市府財政局嚴格把關,不要重蹈高雄捷運覆轍。

 高雄輕軌捷運建造經費一百零八點七一億元,已由中央核定,中央並同意提高補助額度為百分之七十五,市府仍須負擔廿二點九四億元,預定明年三月公告招商,後年三月簽約興建。輕軌全長十九點六公里,三十二個車站。

 中央雖已核定輕軌捷運建造計畫,但對輕軌的財務、運量及路線等重大問題,引起是否建造的爭議,議會十一日審查市府財政局的年度預算,議員黃紹庭、梅再興、吳益政及黃柏霖,一致要求財政局盡到為輕軌捷運財務計畫把關的責任。

 議員們指出,市府捷運局已做好輕軌捷運的財務計畫,其中,投資報酬率只有百分之七點零八,自償率百分之五十,議員們認為投資報酬率、自償率兩項都定的太低了。

 議員們表示,重大工程的投資報酬率至少也要達到百分之十二至十五的比例,輕軌捷運的投資報酬率低到這種程度,不僅影響廠商投標意願,縱使廠商得標,要向金融單位貸款都有問題。

 自償率定在百分之五十,議員們擔心廠商以小博大,加以報酬率又低,到時候輕軌捷運無法營運,留下一大堆問題,以市府目前負債一千六百多億元的財務困境,如何收拾這個爛子。

 議員們說,財政局在明年度新增一項委外公共建設財務分析探討預算,輕軌捷運既在明年三月才要公告招商,財政局應該深入研究其財務計畫是否可行,以免影響輕軌建造計畫。議員黃紹庭並說,如果財務計畫做不好,輕軌乾脆不做。

 議長莊啟旺表示,當初興建高雄捷運時,財政局就沒有盡到為捷運財務計畫把關的責任,以至於還有四、五十萬人次的運量保證,還好議會審查時發現,予以刪除,否則市府將再負擔難以估算的捷運財政缺口,財政局不應該讓輕軌捷運重蹈高雄捷運覆轍。

 財政局長雷仲達允諾為輕軌捷運財務計畫嚴格把關。


高雄市市議員黃柏霖
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