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2010/2/9 上午 11:27:55   (郵件)
小豪
黃柏霖議員你好,經常收到您的活動mail,雖然大部份活動沒能參加,但看到您熱心提供各種活動和關懷的感覺很好,期望今年您也能持續為高雄的民眾服務.
敬祝虎年順遂,身體健康
2010/2/7 上午 01:08:56   (郵件)
745
繼續濫發垃圾信恐將成為網民公敵,饒了我們吧!黃議員....
2010/2/5 下午 02:19:55   ()
含笑
高雄市詐騙嚴重，重要的是，詐騙集團仍可以去政府機關接行銷案，真是用詐騙行銷高雄，若留下資料，還會被威脅。
若要知可知社會黑暗，網路搜尋成雲暉
2010/2/5 上午 09:51:49   ()
含笑
留言不公開
2010/2/2 上午 06:25:58   ()
留學生
能不能請你們不要再傳垃圾簡訊？ $0$0 $0自從我成為國民黨黨員，總是三不五時收到無聊的催票簡訊。更扯的是我戶籍地址在左營區，為什麼總是收到黃議員的簡訊？我本身是政治科系畢業的，我對於這種侵犯個人自由的行徑非常反感。$0 $0$0 $0 $0我現在在美國唸研究所，好險暫時不用收到垃圾簡訊。但我父母的手機也還是有收到你們傳的訊息，而他們也不是位在黃議員的選區。我是覺得既然我們一家都是國民黨黨員，你們不必再浪費無謂的資源在鐵票選民身上。我們都有投國民黨候選人，至於投哪位，則屬個人意志。我們刪減訊都刪得很辛苦。$0 $0
2010/1/26 下午 06:03:34   (郵件)
lincon
（中央社記者王淑芬高雄22日電）要到旗津嚐鮮、看海聽濤搭乘渡輪最方便快捷。高雄市政府為提升到旗津交通船的服務水準，今天啟用健康、快樂號2 艘渡輪，盼高水準服務續讓旗鼓線有盈餘。
　　健康、快樂號渡輪是市府以新台幣4950萬元打造，行駛於鼓山到旗津的渡輪，上午啟用，累計目前高雄市共有10艘渡輪。
　　旗鼓線是高雄市輪船公司唯一營運有盈餘的航線。根據輪船公司統計，高雄市的渡輪、遊輪及愛之船都處於虧損的狀態；民國97年調整船舶票價後，已讓輪船公司的虧損縮減，從過去每年約虧損新台幣7000萬元，去年虧損縮減為2000萬元。
　　輪船公司表示，旗津、鼓山航線，去年全年盈餘逾1000萬元。輪船公司不諱言盈餘是因調整票價，由10元調為15元，同時取消部分持優待票券者的對象，加上假日旗鼓航線是民眾去旗津觀光吃海鮮的主要交通工具，才會讓旗鼓航線轉虧為盈。
　　航線還處於虧損的尚有前鎮到中洲、真愛碼頭到旗津、愛之船及環港遊輪等。
　　健康、快樂號渡輪每艘可容納150 人、機車46輛、自行車5部、輪椅2台，船重近百公噸。
　　市府交通局長王國材表示，新渡輪加入營運行列，將汰換已逾齡使用的自強輪。他說，好的渡輪將讓春節到旗津觀光的民眾感受更好的服務品質。為了保障乘客安全，輪船公司也已為渡輪投保船體險及乘客意外險，歡迎民眾安心搭乘。990122
前年馬總統當選前到高雄旗津玩，當時的渡輪票價是人十元，機車十五元，後來，因為油價一次漲足，每人十五元，機車二十元，漲幅是人50%，機車33%，當時我同學曾經向高雄市政府反應漲太多，結果以反應成本為藉口，依然用這個價位向搭船的人車收取費用，我因為很少去，所以還不覺得奇怪，但從同學口中得知，船公司的收費不管油價是否降低，都是用九十七年調整的價位來收費，後來，聽說還收購了其它黑牌小船，成為鼓山旗津往返的獨佔事業，於是生意是非常的好，不但收觀光客的錢，也收當地上下班軍公教及上下課的大學學生的費用，今天看到這則新聞，問了我同學，才知這是暴利的結果！
我同學後來到澄清湖工作，進出澄清湖的大門都不收門票，為何去旗津工作的人都要收船票呢？這是很奇怪的現象，雖說，旗津是觀光客的天堂，但為何住在島上的居民可以搭免費的渡輪，而在島上工作的軍公教及學生都要收費？
以前，我同學因為要去旗津海科大上課，常聽到他的學生反應船公司的免費乘船優惠都只加惠上班族而沒同時加惠學生，於是才會起而抗議，但結果居然是都被取消，還是海科大校長的周旋才有半價，但上班族呢？都要交錢！
原來的不公平，依然存在，雖然，海科大當初是反應不公平而起而抗爭，但也顯示旗津因為想賺觀光客的錢而抬高物價，相對也讓住在旗津的大學生無法負擔生計，於是千里沼沼的到市區購買便宜貨，但結果，現在海科大的學生雖有半價的月票，還是感到吃力，而上班族就可想而知了，當油價調降時，島上的物價沒看到調降，渡輪費用也一樣的高，如今，油價雖有調升，也沒有九十七年一次調高那麼高，於是，輪船公司就開始了暴利行為！
去年八月，我和新婚的妻子去旗津玩，在船上可以看到橫跨鼓山渡輪站後方的橋，耳旁也出現一個雜音，說這是收了上班族的錢去修的！
我不知這樣的批判是不是少數，但可以確定的是，當船公司樂得向外界自誇已縮短虧損時，是否忘了，政府的交通措施是應該為民服務而不是與民爭利！
尤其是在島上工作的上班族都是為了養家活口而來，他們騎著機車從市區各地匯集而來旗津，自己消耗的油錢已經不少，還要再花三十五元上船，再花三十五元回家，等於每天上班都要再花一個便當的錢，這樣的付出，和船公司打包票說提供更好的服務相比，說真的，不會讓人心服！而且，就如新聞所述，往年的虧損是七千萬元，而這兩年縮減到二千萬，等於是一年賺了二千五百萬元，幾乎可以說再過一年就是只有盈而沒有虧了！
和市公車，和捷運公司，和高鐵相比，高雄輪船公司簡直可以預期以股票上市了！
也難怪我的同學，我聽到的上班族的心聲，都說在旗津，輪船公司是出名的托拉斯！
用獨佔壟斷人民行的自由和經濟利益！
當然，輪船公司可以有盈餘，但是，這個盈餘必須讓人沒話說！
島上的居民可以免費，那為什麼上班族及學生不行？
說上班族及學生只是短期的在島上生活，所以不能享有免費的福利，但大家有沒有想過，當年的免費乘船證因為濫發，甚至常由旗津居民借給非旗津居民用，或是旗津居民搬遷後仍持有免費證，所以才會發生上面所說的虧損，而和上班族是否享有免費優惠沒有太大的關係，我反而發現，因為現在用的是感應卡，捷運卡，所以可以連線入帳，而說句更好笑的，那個我遇到的上班族還說，用捷運卡刷船公司的讀卡機常常發生讀不到的現象，所以還要準備零錢，所以，船公司不賺錢也難，因為，他們未必會判斷乘客是不是旗津居民。
還有，由於旗津鼓山渡輪站搭船也有收零錢，但能換到零錢的地方有限，有時連售票口都是營業到五點，結果有不少人沒法找零錢，就把五十元或一百元也丟了下去，想想看，積少成多時會是多少錢？
所以我說，這是暴利！而為民服務的市政府居然樂得炫耀！真不知這是什麼價值觀？
政府拿人民的納稅錢，本來就應該為民服務，需要搭船的地方也應提供方便低價的交通工具，不然，人民的納稅錢收著是要幹嘛？肥給大官和民代嗎？
2010/1/25 下午 10:55:50   (郵件)
unend1109
在楠梓區清豐里創新路上有一空地要給居民種樹,但是都沒有效果,我想說是不是可以建造一個生態池,不僅美化綠化環境,又有教育性質,還可以提供附近居民一個休憩的地方,如果附近居民同意且也做過環境評估後可行的話請麻煩通知我,讓我們有個好的市容且更好的生活環境!謝謝!
2009/12/24 上午 12:51:02   (郵件)
劉張秀金
我在12月8號在自宅門口遭飛車搶劫然後到鼎金派出所報案,警員受理後並沒有開報案三聯單並解釋會全力偵辦,時間飛逝但毫無進展而且其他分局有抓獲其他搶案嫌犯也沒有通知要指認,小市民沒有多大的權利只希望能夠將心比心,陳議員被搶7天破案,警方投入的警力遠大於小市民,說真的我搞不好還比立委守法還按規矩繳稅卻遭如此對待希望柏霖學長能幫我打個電話到鼎金派出所關心一下請他們能早日破案謝謝
  版主回應: 2010/1/19 上午 09:36:55
處理中，請敬待佳音
2009/12/22 上午 12:37:47   (郵件)
jackc19360
高雄縣市即將合併，大眾捷運的問題將更顯重要。
有個問題請教黃議員，目前公車運量部分路段尚未到達一定量時，為何公車都是用大型公車來行駛，而不使用較小車型、較頻繁車次的方式呢？常常看到大公車上只有1、2個乘客，行駛在較小道路時又常佔車道，是不是在環保及交通順暢上可以另做考量呢？謝謝。
2009/12/22 上午 12:26:13   (郵件)
jackc19360
黃議員，感謝您的幫忙，向您反應過後，果然某些路段的違規停車取締有加強，違停的狀況也較少了，請您繼續督促交通大隊持續加強執法，也希望這可成為交大的常態而不是議員要求才執行。
另外高鐵站的平面公車道有內縮段給公車停靠站用，但沿著該段的紅線部分卻常見計程車閃黃燈臨停，而未見任何取締措施，甚至部分自用車也有樣學樣，甚至有時只剩一線可通車，公車司機要靠站也很難，請黃議員督促交大加強取締該紅線路段違規事宜好嗎？（此現象已觀察2-3個月了，情況愈來愈嚴重了）謝謝！
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高雄市市議員黃柏霖
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