黃議員柏霖:
  謝謝主席。市長、各局處長、林崑山議員、各位媒體先進,及電視機前的觀眾,大家早!本席這
    次是第四次的總質詢。首先我請問市長,昨天報紙有報導,關於公共藝術的引進。我們知道,到目
    前為止,捷運總合約有1億8,500萬元,在公共藝術上面,還沒有任何一件,經由我們的公共藝術
    設置委員會,來審議通過的,可是捷運公司,卻執意為了R3到R8的運轉,所以他一定要去做。
    我請問市長,你對於這種應該要依法提出申請,才能訂約、執行的工作,而高雄捷運公司,竟然
    視法律為無物,他執意要做。目前,聽說總共是1億4,000萬元,這案子的主要人物,在上次總質詢
    時,已經被起訴。我請問市長,你對這次有什麼看法?請答覆。


    葉代理市長菊蘭:
  我想市政府一定要依法行事,﹝對!﹞。所以高雄捷運公共藝術審議委員會,相關委員、相關的
    會議組成及會議開會的時間,這些細節.....。


    黃議員柏霖:
  簡單的說,他們沒經過合法的申請就去裝,這筆帳你們認不認?妳這樣答覆就好了。


    葉代理市長菊蘭:
  我們一定要交給公共藝術審議委員會。﹝對。﹞公共藝術審議委員會,通過與否,我們都必需與
    公共藝術審議委員會聯繫。


    黃議員柏霖:
  好!捷運局李局長,他說如果沒有依法來申請設置的,都不會付款,捷運局長答的很好,我希望
    你能堅持,每個站如果沒經合法申請就去裝設,一毛錢都不能付,我希望政府要要求高捷公司,
    依照這種精神去做。我這兩年來當議員一直覺得,高雄捷運公司有一種心態,你們高雄市政府把錢
    給我就好了,其他就不要管了,我要怎麼做就怎麼做。所以,公共藝術也是這樣,任何的採購、發
    包,你們都不要管。如果照這種心態去做,未來高雄捷運想要成功,大概很困難。他們這種心態
    以為我只要把它建造好就可以了,如何去運轉都沒多加考慮。高雄市政府,這次編了 8億元的經費,
    要去更換,將近200部中低底盤的公車,這就是要培養運量。可是,高雄捷運公司有沒有相對釋出
    任何的善意?好像也沒有。這些公車的運作,除了滿足我們大多數高雄市民以外,其實也在培養
    搭乘捷運的一個客乘的可能。
    市長,根據統計,一個人只要買了機車,他就不會搭乘公車,為什麼?高雄人喜歡直接到目的地,
    機車一騎就到了,幹嘛分三段搭車,還要走20分鐘,才到目的地。我想很多人有這種思維。從現
    在開始,要趕快做客乘的培養,否則,市長我向你報告,前幾天時吳益政曾質詢過的平準基金60
    億元,可能沒幾年就賠光了,最後誰要來承擔?還是我們高雄市政府,要用市民的納稅錢來做
    支應。這樣顯然不合理。我希望市長,針對高雄捷運公司整個營運狀況,應該更用心的和捷運局
    、交通局,做合理的運作,讓其未來的營運風險降低,我們也必須很謹慎的面對。
    本席很榮幸能當議員,在去年9月22日,那時代理市長還沒就任。在議事廳裡,我就提議,徵求
    大會主席的同意,要求捷運公司,將公辦六標的資料,帶到議會開封,那是本席的提議。
    後來,捷運局長要求到捷運局開封?結果一開,六個標有四個標是99點多,其中比較引人遐想的,
    就是榮工那一標,鎖在保險櫃,沒有開標,因為變更了開標順序。結果,上週有報紙報導,有個
    老饕宴,我們的評決小組有兩位成員,居然和華大成,還有日本營造廠在台負責人,還有高雄營造
    公司的翻譯,一起在台北吃飯。有人說:「鴨蛋再密,也會有縫隙。」很多事情,除非你不要做,
    一做馬上就知道,你看他們馬上被約談,其中兩個已經被收押了。針對高雄捷運,我希望市長能撥
    出更多的時間,從高雄整個的交通政策,到高捷將來如何去運轉。我們要更積極,不要讓他們有
    市政府只要付錢就好了,其他的都不要管的想法。關於這方面,市長能做政策性的說明嗎?我們
    如何將高雄大眾運輸系統配合捷運,把它做到最好,請市長答覆。

   
    葉代理市長菊蘭:
  有關捷運相關的問題,檢調已進行相關的偵辦工作,報載的問題,是否屬實,我們YY。

   
     黃議員柏霖:

  已經收押兩個人了。

    
    葉代理市長菊蘭:

  我們不敢置評,因為這屬於檢調的範圍,我們尊重檢調。至於整個捷運通車後,大眾運輸體系如
    何來搭配?交通局已經Y ﹝是不是要費更多的心力?﹞我們這次追加了8億元的預算,要買
公車。
    用意也是希望把高雄改造成配合捷運通車永續的城市,大眾運輸能健全的發展。大眾運輸
的網絡
    是整體的,它不單只是捷運,或公車,都必須有很多其他的搭配,交通的工程、設施及管
理等等
    ,這些我們交通局的賴局長及同仁,都很積極的做相當周延的考量。


高雄市市議員黃柏霖
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